Ajuste de Temporizador de Apagado – International DuraStar 4300

Esta Función permite hacer la modificación del tiempo en que el motor se mantiene prendido en marcha mínima; este valor se encuentra almacenado en la memoria de la computadora y es un parámetro de seguridad que se recomienda controlar por los siguientes aspectos:

  • Seguridad de manejo
  • Prevención de Accidentes
  • Control de Temperatura
  • Evitar el Consumo de Combustible

Realizaremos este procedimiento para el siguiente Vehículo:

  • Marca: International
  • Carrocería: DuraStar 4300
  • Motor: Navistar MaxxForce DT466

Condiciones Necesarias para Aprendizaje:

  • Switch en Ignición
  • Motor Apagado

NOTA: No modifique este valor a menos que tenga una razón para realizarlo.

Procedimiento con FCAR F5 / F7 Series

Procedimiento #1

  1. Tipo de Vehículo
    • Es necesario seleccionar el tipo de Vehículo en el que vamos a ingresar.
    • Seleccionar: Vehículos de Servicio Pesado [Heavy Duty]
  2. Método de Acceso
    • El Menú nos indicara los tipos de Carrocería disponibles
      • Vehículos Diésel [DIESEL HEAVY VEHICULES]
      • Motores Diésel [DIESEL ENGINE]
      • Maquinaria de construcción [CONSTRUCTION MACHINERY]
      • Maquinaria Agrícola [AGRICULTURAL MACHINERY]
      • ABS + Transmisión [ABS + TRANSMISSION]
    • Seleccionaremos: Vehículos Diésel [DIESEL HEAVY VEHICULES]
  3. Marca
    • En el listado completo de Vehículos soportados por este equipo de diagnóstico.
    • Seleccionamos la marca: International.
  4. Versión
    • Selecciona la versión de software disponible de tu equipo de diagnóstico, seleccione siempre la última versión.
  5. Menú inicial
    • Encontraremos dos opciones disponibles para iniciar el diagnostico en el vehículo:
      • Información de Vehículo [VEHICLE INFORMATION] – En esta opción ingresaremos las características del vehículo para ingresar al sistema, en muchos vehículos nos pedirá Marca del sistema, Versión, Año, etc.
      • Protocolo Estándar [STANDARD PROTOCOL] – En esta Opción ingresaremos de manera Genérica al sistema de Módulos de control, solo podremos dar lectura y borrar los códigos de falla así como dar lectura a la línea de datos.
      • Protocolo Especial [SPECIAL PROTOCOL] – En esta Opción Podremos ingresar al sistema de Módulos de Control de manera extendida “Enhanced” para efectuar trabajos como Pruebas Activas y Funciones especiales.
    • Ingresaremos en la Opción: Protocolo Especial [SPECIAL PROTOCOL]
  6. Selección de Modulo de Control
    • Debemos seleccionar el módulo de control del listado.
      • Motor [ENGINE]
      • Transmisión [TRANSMISSION]
      • Tablero de instrumentos [INSTRUMENT CLUSTER]
    • Seleccionaremos: Motor [ENGINE]
  7. Seleccionar el Tipo del Motor
    • Es necesario Seleccionar el tipo de Motor integrado en la carrocería:
      • Selección Automática [AUTOSCAN] – En caso de no contar con información del motor, seleccionar este método de acceso.
      • Selección Manual [MANUAL SELECTION] – El sistema nos muestra un listado de motores disponible posiblemente integrados en esta carrocería.
      • NOTA: Este vehículo cuenta con un motor: NAVISTAR MaxxForce DT644 (DLC I6 1998 – 2004)
    • Seleccionaremos la opción: Selección Automática [AUTOSCAN]
  8. Menú del Módulo de Control
    • Visualizaremos las funciones disponibles para este Módulo de control:
      • Información del Módulo (READ ECU INFO)
      • Lectura de Códigos de Falla (READ FAULT CODE DTC)
      • Borrado de Códigos de Falla (CLEAR FAULT CODE DTC)
      • Línea de Datos (LIVE DATA)
      • Pruebas Activas (ACTUATION TEST)
      • Programación (PROGRAMMING)
    • Ingresaremos a: Programación (PROGRAMMING)
  9. Menú de Programación (PROGRAMMING)
    • Visualizaremos el listado de las Funciones Especiales
      • Ajustes de Transmisión (TRANSMISSION SETUP)
      • Sistema de Protección de Motor de emergencia (ENGINE WARN PROTECTION SYSTEM)
      • Control de Límite de Velocidad en Marcha Crucero (ROAD SPEED LIMITING CRUISE CONTROL)
      • Toma de Fuerza (PTO POWER TAKE OFF)
      • Protección de Cambios (GEARDOWN PROTECTION)
      • Ajustes del Eje Motriz (SPEEDO, TIRE, AXLE SETUP)
      • Cambios Progresivos (PROGRESSIVE SHIFT)
      • Freno de Motor (ENGINE BRAKES)
      • Datos de Conductor (DRIVER REWARDS)
      • Temporizador de apagado en Ralentí (IDLE SHUTDOWN TIMER)
      • Ventilador del Motor (ENGINE FAN)
    • Seleccionaremos la opción: Temporizador de apagado en Ralentí (IDLE SHUTDOWN TIMER)
  10. Selección de Opción disponible a modificar.
    • Es necesario Seleccionar el parámetro que queramos seleccionar del temporizador:
      • Apagado de Motor por Valor Máximo de Temperatura de Aire de Admisión [ENGINE IDLE SHUTDOWN MAXIMUM INTAKE AIR TEMP]
      • Apagado de Motor por Valor Mínimo de Temperatura de Aire de Admisión [ENGINE IDLE SHUTDOWN MINIMUM INTAKE AIR TEMP]
      • Apagado de Motor por Temporizador [ENGINE IDLE SHUTDOWN TIME]
      • Modo de Apagado de Motor por Temporizador [ENGINE IDLE SHUTDOWN TIME MODE]
      • NOTA: en caso que alguna opción indique: “No disponible para Cambio” [NOT SUPPORT TO CHANGE] es significado que el sistema no acepta que se modifique el valor mostrado en esta opción.
    • Seleccionaremos la Opción: Apagado de Motor por Temporizador [ENGINE IDLE SHUTDOWN TIME]
  11. Por favor ingrese el Valor deseado:
    • Ingrese el valor deseado en Minutos (Valor disponible de 2 a 120)
    • Una vez escrito el valor deseado, es necesario dar un toque en el botón “OK”
  12. Confirmación de Dato
    • El nuevo valor de establecerá en: X min ¿Desea usted Continuar?
      • En caso que usted desee continuar de un toque en el Botón “Aceptar” [OK]
      • De lo contrario en la opción “Atrás” [BACK]
  13. Finalización de Procedimiento
    • Se mostrara el mensaje “Operación Realizada” [Operation success]

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