J2534 – Paginas WEB de Cada Fabricante

Para poder descargar el Firmware o Calibración (CAL-ID) de cada módulo de control ya sea para actualizar el sistema Operativo o hacer una inicialización de módulo de control, es necesario acceder directamente a la página WEB de Cada Fabricante de automóviles para pagar la membrecía de acceso; a Continuación se muestra el listado de cada Leer mas…

Sufijo de DTC – Causa de la Avería

Los códigos de Falla específicos, pueden contener un Sufijo, que es un código de 2 caracteres hexadecimales, que indican un posible origen del Problema. Ejemplo: P0321-12 P0321 – Sensor de Velocidad de Motor (CKP) 12 – Cortocircuito a Positivo A continuación se en-listan los Sufijos del los Códigos de Falla: Sufijo Descripcion 00 No hay Leer mas…

Codigos de Falla – DACIA

Codigo Descripcion DF001 Circuito captador de temperatura del agua DF002 Circuito captador de temperatura del aire DF003 Circuito captador de presión atmosférica DF004 Circuito captador de presión de sobrealimentación DF005 Circuito captador del régimen del motor DF007 Circuito captador de presión del riel DF008 Circuito potenciómetro del pedal pista 1 DF009 Circuito potenciómetro del pedal Leer mas…

Ciclo de Manejo GM – Drive Cycle

Ciclo de Manejo de GENERAL MOTORS Un ciclo de manejo (Drive Cycle) se debe efectuar para completar todos los diagnósticos o reparaciones, esto para saber que el vehículo funciona correctamente y no se generará un código de falla en el futuro… Para la marca GM y afines, es necesario efectuar el siguiente procedimiento: Arranque en Leer mas…

Datos de los Códigos OBD-II (DTC)

Si la fecha de fabricación de tu auto o camioneta es anterior a 1996, deberás usar un escáner OBD-I, el cual es mucho más específico y no utiliza el sistema de códigos universal OBD-II. Este artículo se enfoca en el sistema OBD-II. 1.- ¿Qué clase de códigos hay? Los más comunes son “Códigos activos” y Leer mas…

Estructura de diagnostico Grupo VAG

Hablando de diagnóstico automotriz, siempre es común tomar el tema para vehículos de la marca VW, y puede ser porque es una marca preferida por una gran cantidad de Usuarios, o porque es la marca que difiere de la estructura comúnmente conocida, agregando un extra de dificultad para realizar los diagnósticos para los Técnicos Mecánicos… Leer mas…

Prueba de Monitores – I/M Readiness

En el centro del país (Mexico), hemos llegado a un punto donde se han alcanzado tazas bastante elevadas de partículas contaminantes en el aire que respiramos, gran parte de esta polución, es emitida directamente por vehículos con motores de combustión interna; esta emisión contaminante no ha sido controlada y puede ser responsabilidad de diversos factores Leer mas…

Conectores de Diagnostico

Conectores de Diagnostico Data Link Connector (DLC) Al implementarse el sistema de inyección electrónica [Fuel Injection] y con esto, el sistema de autodiagnóstico [On-Board Diagnostics], cada fabricante tuvo la necesidad de acceder al módulo de control principal para visualizar parámetros, y diagnosticar parámetros que ellos mismos utilizaban para la mejora y evolución de los sistemas, Leer mas…