FM425C / LX218 – Modulo de Encendido

Term. Descripcion
1 Efecto Hall – Señal
2 Efecto Hall – Voltaje
3 Efecto Hall – Tierra
A Alimentacion de Tierra
B Activacion de Bobina
C Alimentacion de Voltaje
D Alimentacion de Voltaje
E
F

 

Ford Aerostar (89-86) Ford Mustang (93-83)
Ford Bronco (92-84) Ford Ranger (92-90), (88-83) 
Ford Bronco II (90), (86-84)  Ford Thunderbird (88-83)
Ford E-150 Econoline (91-84) Lincoln Continental (86-84) 
Ford E-150 Econoline Club Wagon (91-84)  Lincoln Mark VII (86-84)
Ford E-250 Econoline (91-84) Lincoln Town Car (86-84) 
Ford E-250 Econoline Club Wagon (91-84)  Mercury Capri (86-83)
Ford E-350 Econoline (91-84) Mercury Cougar (87-84) 
Ford E-350 Econoline Club Wagon (91-84)  Mercury Grand Marquis (86-84)
Ford EXP (88-83) Mercury LN7 (83) 
Ford Escort (89-83)  Mercury Lynx (86-83)
Ford F-150 (96-84) Mercury Marquis (86-84) 
Ford F-250 (91-84)  Mercury Topaz (87)
Ford F-350 (91-84) Merkur Scorpio (89-88) 
Ford LTD (86-84)  Merkur XR4Ti (89-85)

 

Un comentario sobre “FM425C / LX218 – Modulo de Encendido

  1. fernando dice:

    que tal buenas tardes
    me podrias apoyar en decirme el sig de la E y F ya que tengo un ford exp 87 y el problema que tiene es que des pues de cierto tiempo de encendido se apaga y no vuelve aprender lo que presenta es que no envía chispa ya se cambio el modulo, la bobina, la media luna que trae el distribuidor
    me podrías apoyar

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