Sistemas de Combustible

El combustible se suministra por medio de una bomba eléctrica comúnmente sumergida dentro del tanque, dicho liquido debe mantenerse a una presión establecida para que la unidad de control pueda calcular la cantidad de combustible que necesita inyectar, la forma en cómo se regula la presión así como la manera en que se suministra el combustible puede cambiar, por ejemplo:

Sistema de Combustible con Regulador en el Riel

Este sistema es muy conocido debido a que la mayoría de los vehículos contaban con este sistema, es fácil identificar al regulador de combustible sujeto al Riel de los Inyectores y que a partir de este componente parte la línea de retorno de combustible.

  1. Bomba
  2. Filtro
  3. Linea de Presión
  4. Riel de Inyectores
  5. Regulador de Presión
  6. Linea de Retorno
  7. Tanque de combustible.

Sistema de Combustible con Regulador en el Filtro

Este sistema es la evolución al sistema anterior, se le conoce como sistema sin retorno, aunque esta última inicia en el filtro de combustible que cuenta con 2 responsabilidades: Filtrar y Regular…
Debido a la falta de mantenimiento, este sistema se colapsa al no hacer el cambio del filtro a periodos adecuados, generando así, inestabilidad en el vehículo.

  1. Bomba
  2. Filtro
  3. Linea de Presión
  4. Riel de Inyectores
  5. Regulador de Presión
  6. Linea de Retorno
  7. Tanque de combustible.

Sistema de Combustible con Regulador en el Modulo de Bomba

Este sistema utilizado comúnmente en los vehículos actuales, contiene el Regulador de Presión como parte del Módulo de la Bomba de Combustible, incluso, varios vehículos dejan de utilizar filtro de combustible externo y lo integran también al Modulo, haciendo de este una pieza de repuesto completa lo que garantiza el funcionamiento correcto de todos los componentes en cada cambio o servicio.

  1. Bomba
  2. Filtro
  3. Linea de Presión
  4. Riel de Inyectores
  5. Regulador de Presión
  6. Linea de Retorno
  7. Tanque de combustible.

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